5月17日，满载约40万吨巴西铁矿石的“远见海”轮成功靠泊唐山港曹妃甸港区，成为今年首艘满载直航的40万吨级巨轮。
40万吨是什么概念？这是当前全球大宗商品运输最大吨位船舶，排水量是航母的好几倍，甲板面积堪比三个标准足球场，满载吃水超23米，相当于8层楼高度没入水下。没有深水航道和专业泊位，这类巨轮根本无法进港靠岸。而在国家批复的11个40万吨船舶泊位中，仅曹妃甸就占了两个，曹妃甸也是渤海湾唯一能够接靠40万吨级船舶的港口。
来得了，也得吃得下，要知道，这些铁矿石足以生产出建造6座鸟巢的钢铁。从北京石景山搬迁至唐山曹妃甸的首钢京唐钢铁联合有限责任公司，是年产能超千万吨的“超级工厂”。
这也不是40万吨级巨轮第一次停靠曹妃甸港。2015年，首艘40万吨级矿砂船减载靠泊；2022年，40万吨级大型散货船舶满载直航曹妃甸港。从“减载停泊”到“满载停靠”，再到“40万吨级常态化运行”，这是一座深水大港的迭代成长，也是一个河北“向海发展、向海图强”的生动实践。
“十五五”开局之年，40万吨级巨轮与河北“撞了个满怀”。接下来，依托世界级智慧绿港集群，河北将深耕陆海统筹、扩大双向开放，在这片蔚蓝棋局上落子有声。
监 制：王丽平
策 划：胡印斌
文 字：郭慧岩
主 播：刘梦妍
拍 摄：马 宁 李相伯
制 作：段美嘉